Регионы подготовили список налоговых инициатив для пополнения региональных бюджетов. В частности — обязать платить собственников ПВЗ налог по кадастру, увеличить нагрузку для владельцев трех и более дорогих квартир.
Предложено бизнесу производить уплату налога на прибыль пропорционально доходу, полученному от деятельности на территории соответствующего региона, для маркетплейсов — пропорционально объему выручки от ПВЗ в каждом регионе. Для каршеринговых компаний этот принцип предложено распространить на уплату транспортного налога в бюджеты регионов — пропорционально использованию транспортных средств на их территории.
Что касается ПВЗ, то это бизнес-процесс, который маркетплейсы отдают на аутсорс, они не принадлежат платформам: по сути, большинство ПВЗ — микробизнес, который работает на основе договора услуг, как правило, на УСН. Выручка принадлежит маркетплейсу, а ПВЗ получает вознаграждение, равное проценту от оборота. Привязка к выручке в части маркетплейсов через ПВЗ будет означать переход к модели налогообложения по месту фактического потребления, что приведет к перераспределению налоговых поступлений в пользу экономически активных регионов с высоким спросом.
Союз финансистов предлагает в целом провести поэтапный переход к исчислению налога на имущество организаций по кадастровой стоимости. Сейчас такой режим применяется в отношении конкретных объектов, в основном бизнес-центров, жилых помещений и хозяйственных построек.
Еще одна инициатива — введение штрафа за эксплуатацию объекта капитального строительства без регистрации права собственности. Сумма такого взыскания будет рассчитываться от кадастровой стоимости актива с применением предельной ставки налога на имущество организаций.
Гендиректор юридической компании «Митра» Юрий Мирзоев:
Введение подобной меры практически не несет никаких изменений для владельцев жилья массового сегмента.
Преобразования в этом случае затронут собственников «премиальной» и коммерческой недвижимости.
С полным текстом статьи можно ознакомиться по ссылке.
Фото: Михаил Синицын / ТАСС
